Les huiles végétales carburant

Introduction
Appelées huiles végétales carburant (HVC), huiles végétales pures (HVP) ou huiles végétales brutes (HVB), les huiles végétales peuvent constituer un carburant de substitution aux carburants diesels. Elles sont utilisées soit directement en mélange avec du gazole, ou indirectement par réchauffement, ou par estérification pour la fabrication des biodiesels. L’utilisation de cette solution pour palier à l’accroissement des coûts de fonctionnement des systèmes énergétiques dépend donc essentiellement de la disponibilité de cette ressource, son prix ainsi que sa facilité d’approvisionnement.

I-Les variétés des huiles végétales :
Il existe plusieurs huiles végétales différentes les unes des autres suivant leur provenance. Ainsi on trouve par exemple :

Huile de palm
Huile de tournesol
Huile de colza
Huile de maïs
Huile d’olive
Huile de microalgues

Bien entendu, chaque région du monde est caractérisée par une culture adaptée à son climat, d’où l’utilisation d’une huile est dicté par des avantages économiques différents d’une région à l’autre, d’un pays à l’autre. Aussi, est il nécessaire de signaler l’importance de la culture de quelques espèces de microalgues, vu d’abord, leur vitesse de croissance, mais encore leur richesse en huile. Avec ses 3500 km de cotes, le Maroc semble disposer d’une source potentielle importante de carburant d’origine végétale.

II-Huiles végétales : Procédés de fabrication
L’un des avantages importants des huiles végétales est leur procédé de fabrication relativement simple. En effet, il suffit d’un pressage à froid par une machine adéquate, d’une décantation et d’un filtrage pour qu’elles soient directement utilisables. En plus, ce procédés offre l’avantage, par rapport aux procédés usuels, d’être moins énergétivore, puisque ne nécessitant pas de raffinage.

III-Huiles végétales :
Ce n’est pas que des avantages !
En plus des avantages économiques liés à l’utilisation des huiles végétales, celle-ci présente un avantage écologique considérable par rapport à l’utilisation du diesel d’origine fossile. En effet, la combustion des huiles végétales ne dégage pas de soufre, principal point faible du gazole. Cependant, elle présente aussi des inconvénients dont :

Température d’auto-inflammation élevée : Ce qui cause des problèmes de démarrage.
Température de solidification élevée : Ce qui cause des problèmes dans les pays froids.

Oxydation : Ce qui cause des problèmes de stockage
La contamination résiduelle : Ce qui cause le colmatage des filtres et accélère l’usure des systèmes d’injection.
Bien que ces problèmes existent, il n’est cependant pas difficile de les surmonter. Les expériences effectuées en Allemagne, par exemple, démontrent que la plupart des avaries constatées, proviennent de l’utilisation des huiles végétales à froid. L’utilisation de ces carburants nécessite donc un effort de changement de comportement, qui doit être renforcé par la formation du personnel.

Conclusion :
La montée croissante du prix du pétrole, impose aux pays non énergétiques, comme le Maroc, de chercher des combustibles de substitution disponibles et bon marché. Or, les conditions météorologiques au Maroc, caractérisées par la faible pluviométrie, la non autosuffisance alimentaire et la flambée des prix de produits alimentaires dont les huiles végétales, poussent les entreprises marocaines à se pencher d’avantage sur les huiles de microalgues. Ce choix est d’autant plus justifié que la Maroc dispose de ressources côtières importantes.