Hydrocarbures

Remplacement du Diesel ordinaire et 350 ppm par le diesel 50 ppm

Pourquoi un carburant
en chasserait-il un autre

A partir de janvier 2009, les automobilistes découvriront dans les stations services du pays un nouveau type de gasoil en plus des différents carburants déjà existants et qui sont : le gasoil ordinaire (1 % de souffre), le gasoil 350 ppm et l’essence dit super.
Par Saïd Fathallah

Le nouveau carburant qui marque une évolution dans le respect de l’environnement n’est autre que le gasoil 50 ppm (0,005 % de souffre) tant attendu par les automobilistes propriétaires des véhicules dotés des dernières générations de moteurs. Mais la coexistence du gasoil 50 ppm avec les carburants habituels ne sera toutefois que de courte de durée, au plus deux mois, le temps d’écouler les stocks du raffineur Samir et de maîtriser le circuit d’approvisionnement. Après cette période, seuls le gasoil 50 ppm et le super sans plomb continueront d’être servis dans les station services. Le nouveau carburant, en plus de sa convenance aux moteurs TDI et HDI, est tout à fait indiqué pour réduire les nuisances environnementales dues à la circulation routière et citadine. L’évolution des moteurs des véhicules et la volonté des pouvoirs publics de préserver l’environnement naturel ont donc accéléré la concrétisation de cette avancée écologique.

Préparer les installations
La commercialisation du gasoil 50 ppm devra être conforme à ce que stipule l’arrêté 1546-07 du 3 août 2007 du ministre de l’Energie et des mines qui rend obligatoire le respect par les professionnels des nouvelles caractéristiques des carburants commercialisés. Les compagnies pétrolières opérant au Maroc s’attèlent depuis plusieurs mois déjà à préparer leurs réseaux de stations à la nouvelle situation car la gestion du passage au nouveau gasoil nécessite une démarche consistant à nettoyer les installations servant à accueillir le nouveau produit qui risque d’être contaminé en cas d’existence de résidus des produits remplacés. Cette préparation, les compagnies distributrices l’ont connue en 2002 lors de l’introduction du gasoil 350 ppm. Les procédures sont donc connues et rodées par les différents services d’exploitation des sociétés pétrolières. Aucun risque pour les automobilistes qui découvriront à la pompe les signalisations les deux carburants autorisés. Du côté du raffineur Samir, l’assurance nous est donnée par son Directeur Général, monsieur Jamal Ba-Amer, qui affirme que les installations des nouvelles unités dédiées au 50 ppm seront quasi prêtes avant fin 2008.

Des prix revus à la hausse ?
Reste qu’un flou entoure encore la somme d’argent que devra débourser au litre l’automobiliste en contre partie de ce gasoil moins polluant que les précédents. Toujours du côté de la Samir, les choses semblent limpides au Directeur Général de la raffinerie qui est convaincu qu’il est tout à fait dans l’ordre des choses de payer une contre partie en échange d’un carburant de qualité meilleure. Autrement dit, le client devra s’attendre à une revue à la hausse des prix qu’il a l’habitude de voir figurer dans les stations. Signalons à ce propos que le diesel normal (10.000 ppm) représente 98 % de la consommation nationale. Il est soutenu à 2,53 DH/litre par la caisse de compensation. En revanche le diesel 350 ppm représente seulement 2 % (200.000 tonnes par an) et est subventionné à raison de 1,82 DH/litre.